El diputado provincial del FreJuPa, Espartaco Marín, dejó abierta la posibilidad de que su sector compita por cualquiera de los principales cargos en juego en La Pampa y evitó circunscribir la discusión a una eventual candidatura en Santa Rosa. La definición se da en medio de las conversaciones dentro del peronismo pampeano sobre la sucesión y el armado electoral de 2027.

"Nuestra línea no descarta ningún lugar. Ni Santa Rosa ni el Gobierno de La Pampa", afirmó el lunes pasado Marín al ser consultado sobre el posicionamiento electoral de su espacio. Se anotó así en la danza de candidatos.

Además, Convergencia cuenta como activo con el nombre de Varinia Lis Marín, diputada nacional del peronismo en el Congreso.

La definición mantiene abiertas las alternativas para un sector que viene planteando la necesidad de discutir el futuro del peronismo pampeano y, al mismo tiempo, construir una agenda propia frente al gobierno de Javier Milei.

Marín sostuvo que la discusión no debería limitarse a la confrontación con el Presidente, sino que también debe incluir propuestas concretas para los problemas de la provincia. "Para decirle que no a Milei hay un montón. Además de eso hay que proponer. Bueno, nosotros proponemos eso", afirmó en declaraciones a Nada Pensado, un programa de streaming. En ese sentido, enumeró algunos de los temas que su espacio pretende poner en discusión: alquileres, endeudamiento, necesidades habitacionales, una empresa público-privada de alimentos, inteligencia artificial y educación financiera en los colegios.

Entre las propuestas mencionó también un mecanismo que permita vincular el alquiler con el acceso a la vivienda propia, con la intervención de una entidad bancaria. "Si hay un acuerdo entre propietario e inquilino, que te permita como intermediario el banco para que pagues tu casa y no el alquiler infinito", explicó.

Vaca Muerta

Otra de las cuestiones que Marín incorporó a la agenda fue el impacto que tendrá sobre La Pampa el crecimiento del tránsito de camiones hacia Vaca Muerta.

Según señaló, en los próximos ocho años "van a pasar entre 1.500 y 12.800 camiones desde Entre Ríos hasta Vaca Muerta" y remarcó que esos vehículos "pasan sí o sí por La Pampa".

En ese contexto, recordó que Neuquén implementó un peaje vinculado con la actividad petrolera y planteó que La Pampa debería discutir cómo afrontar el deterioro de sus rutas producto del incremento del tránsito pesado.

"Neuquén puso un peaje petrolero. Bueno, son las ideas que nosotros ponemos en discusión", sostuvo.

Y resumió el planteo con una pregunta dirigida a quienes deberán definir las políticas de infraestructura: "La discusión debe ser: estas rutas se están desgastando, ¿qué vas a poner?".

Fuente: El Diario de La Pampa